◎ 外文二 賴昱安、土木一 溫亞倢
「我喜歡放火，然後就跑。我想做的事情，就是在各個地方擾動，讓能量跑出來。」藝術家黃中宇認為，透過擾動、搧風點火，公共藝術挖出讓我們不安於室的事件，使議題浮出檯面，讓更多人去關注，也讓每個人有機會表達自己的想法。留法的藝術家黃中宇，很多人可能沒聽過他的名字，但很可能實際上或在美術課本上見過他的作品－－敦化北路與市民大道交叉口的人行道斑馬屁股紅綠燈。
黃中宇認為，一項公共藝術的形式、呈現手法並非定於藝術者的「專業」，而應該是以打擂台的方式，讓大家有話說，並且紀錄下來，留待後人去評選。換句話說，公共藝術時代的意涵，是不斷調整、變化的，是動態的價值觀，而不是只有固定價值的定見，彼此應該存在著比較的關係。公共藝術，或許無法牽動整個社會，左右你我的生活，但至少，在一定的程度上提供了一些不一樣的觀點，否則只是毫無意義的呢喃自語。
大學時黃中宇也喜歡寫現代詩，他提到了日本詩人西脅順三郎－－詩的想像，意味「發現新的關係」。在公共藝術裡，藝術家的職責也是試圖發現新的關係，黃中宇拿了台大舊飛機 （軍刀機） 為例，當我們要處理這架飛機時，並不是把她打扮得美美的，而是讓大家去思考為什麼這架飛機會出現在這裡? 當我們把她拿到一個原本不同的地點放置時，例如，假設把鐵製的飛機放在棉花上時，棉花和鐵的對比馬上就產生衝突，新的關係便產生了。這樣的裝置藝術是否為公共藝術行為我們暫時不得而知，只留待藝術史上去評論。但在這樣的行動下，我們可以讓一架本來重重落下的飛機，又有機會重新「飛」起。
黃中宇過去曾在中小學嘗試做過多次的校園公共藝術品，但這次他想把觸角延伸到台大校園裡，不斷擾動，做為一塊敲門磚，而後拓展至普羅大眾。面對今年以公共藝術為主軸的台大藝術季，黃中宇認為，如果有機會，可以讓台大藝術季的紀錄增加曝光度，能促進過往參與者的回顧，也能使後來的參與者看見過去，形成交流，並讓參與者能有動力去做反思；甚至某種程度上也可以促進回饋的力量，灌溉新的幼苗。
什麼是「公共藝術」？
公共藝術，並不是把一個銅像放在公共空間裡，在施工前後舉辦一場民眾說明會或票選活動。對於黃中宇來說，公共藝術有別於個別的藝術創作領域，它不應只是放置在公共場所的藝術品，而應扣緊地方脈絡。公共藝術所處理的問題更應關乎社會與國家的運作，民眾在藝術品設立的過程中，擁有從頭到尾的參與機會，討論文化、政策、空間的發展，達到高度的民主自治。此外，在台灣法規內規定公共建築物裡，須至少有1%的經費用於公共藝術。而台大校園內目前共有十五件公共藝術作品，分佈於校園各處，如：新體前的「奧林匹克」、新月臺外的「知識轉向」及文學院水池旁的「太極」等。
黃中宇簡歷
黃中宇畢業於淡江大學建築系，留學法國巴黎第八大學與巴黎第六建築學院，擁有深厚的藝術學養，擅長空間設計規劃、影像多媒體製作及環境視覺溝通，並參與多項大型公共藝術的規劃。台北市民較熟悉的作品，便是敦化北路與市民大道交叉口俗稱「拍馬屁」的人行道紅綠燈──〈時間班馬線〉http://www.adagio.com.tw/
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