吃飯大小事－－用餐規劃的問題與解決之道

◎社會二　方品智

　　民國95年電機系博理館落成啟用，98年霖澤館、萬才館完工，法學院正式遷入東北校區，而幾年之後，社科院大樓也即將啟用。這幾年在東北校區陸續矗立起的高樓帶來了大量的學生，雖然更熱鬧了些，另一方面卻也構成沉重的人口壓力，用餐便是最直接的問題之一。總結來說，從現有的複雜狀況，以及校方在未來的規劃來看，我們可以看到幾個東北校區用餐規劃上的問題。



分佈不均勻的餐廳與人潮

　　雖然東北校區的人口相當稠密擁擠，但是用餐空間與人潮分佈不均也是個問題。這裡的餐廳不一定無法負擔用餐人潮，而是人們因為距離、習慣等因素固定往某些餐廳跑，像是活大位於總區的中心地帶，又有社團活動空間，用餐人數自然居高不下；而國青舍位置較偏僻，除了舍胞，附近只有法學院、國發所、新聞所，顯得冷清許多。在118巷，靠近學校、價格實惠是客滿的條件，在另一端靠近和平東路的餐廳，客人則相對稀疏。

　　校方估計，社科院遷入後將多出兩千名常駐東北校區的師生。社科院大樓位於辛亥路旁，除了本身附設的餐飲設施，最近的用餐地點是國青舍和118巷，對兩者來說，或許可以解決（部分餐廳）客源不足的問題，可是，特別對後者而言，多出的人潮可能意味著更擁擠、更寸步難行的巷道。

　　餐廳與人潮的不均勻分佈很大程度受限於固有的空間規劃，無法在一時半刻間解決。對此，學校可以多鼓勵彈性、簡便的餐飲設施，除了因應流動不定的人潮，也符合學生在忙碌下對吃飯的要求，台大便餐車即是一例，在前文中提到的系館簡易餐飲設施也是值得嘗試的方向。不過，簡便的餐飲設施通常也意味著更不方便的衛生控管：便餐車暴露於室外，衛生較有疑慮；多增加的餐飲設施也會提高控管人力成本。這是校方必須多加注意的一點。另外，針對人潮稀少的餐廳，校方也可以提出適切的優惠方案吸引更多人潮，平衡其他餐廳的負擔。


緩慢的規劃進度

　　針對社科院大樓，或是將來的生電資大樓帶來的用餐人潮，校方的確提出、並開始規劃一系列的解決方案，包括更大的女九餐廳、取代中非大樓的生活服務設施大樓、附屬系館的簡易餐飲設施，以及由台北市政府提出的「大學城改善計劃」。

　　這一系列的規劃的確顯示出校方在解決學生用餐問題上的用心，不過除了女九餐廳，上述計劃目前仍處於規劃階段，並未進入實際的執行階段。在社科院遷回之後，霖澤館、萬才館已經有提供簡餐的設施了嗎？生電資大樓已落成而「第二小福」也緊接著完工了嗎？或是118巷已按照市政府所規劃的，改建成較寬敞的時段性徒步區？這些還是未知數。如果校方無法如期施行，將會面臨擁擠不堪的過渡期。

　　在用餐問題上校方確實付出不少關心，但是，這關心可能姍姍來遲。我們面臨的是一個更形擁擠的校園，學生在校園裡流動，不只是帶著背包或筆電，也帶著要停放的腳踏車、每隔幾小時便要喊餓覓食的胃口。校方在規劃任何空間時，都必須考慮到學生需要的是什麼，在執行上也得跟上進度。在這裡活動的人們，才能更加自在。


「大學城改善計劃」與大學社區化

　　最後，台北市都市發展局今年所提的「大學城生活街區人本環境改善計畫」，時間點上不免讓人聯想到師大夜市的種種爭議。無論有沒有直接的關連，這個計劃確實反映了大學周遭獨特的產業型態及其問題。台大附近散落著公館商圈、溫羅汀、或是後門的118巷餐廳群落，都與校園、學生形成緊密而相互依賴的關係。

　　只是，這種關係是非正式的，存在於寓居校園的生活型態中、依附於大學生熬夜成慣的作息中，而不是白紙黑字地寫在法令規章上。當發生爭議，比如師大夜市，要怎麼處理周遭商家、居民與學校的關係便是個麻煩問題。在台大，雖然沒有爆發如此嚴重的爭議，不過確實也存在幾點隱憂，在118巷，便有擁擠混亂的交通動線、一直令大家頗有微詞的餐廳衛生，以及沉重的餐廳經營壓力。

　　「大學城改善計劃」讓我們思考「大學社區化」的必要：台大如何與附近的鄰里良好相處？台大必須仰賴周遭的餐廳群落解決學生的用餐需求，雖然並非正式關係，校方在法令上也沒有管理、約束的權力或義務，但是彼此間的依賴關係不可忽視。目前在市政府介入的條件下，或許可以期待在實務上有更多空間可以解決118巷及其它大學周遭商圈、產業群落的問題，不過，也需要學生持續的關注與監督，我們才會有更友善、更方便的空間。