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2013年5月2日 星期四

唉,就注定了一生的漂泊──社科院古蹟保存

◎政治一 李佳穎


走進徐州路二十一號社科院,一棟赭紅且巍峨的建築即映入眼簾,正是行政大樓;前方則是用紅色磚頭砌成的前排教室,行至後方,百花在春天裡爭奇鬥艷,將後排教室的牆面襯得更是美麗,教室裡琅琅的討論聲更是社科院裡最動聽的背景音樂。社科院的行政大樓與前後排教室正是1919年完成的建築,並於1988年──許介鱗院長任內依據文化資產保存法被公告為古蹟,由臺大校方列管;如今,政經二系即將搬離徐州路社科院,妥當的維護規畫不僅是保存古蹟本身,更是許多校友記憶的回首。





(圖:前後排教室與杜鵑花圖:社科院的前後排教室是院內的古蹟,春天時走道上常開滿杜鵑花,好不美麗)


社科院古蹟保存現狀

  「你進過十二、十三教室嗎?」問問身旁在社科院上過課的同學,他們也許都會搖頭以對。社科十二、十三教室因蛀蟲入侵與連日大雨造成毀損,院方惟恐樓板崩塌,因而停止使用;然而,社科十二、十三教室的門扉緊閉已久,至今仍未修繕,停滯在毀損、未修復的階段。由於修繕經費龐大,社科院需向校方申請,林惠玲院長多次向校方呈請補助,校方卻只回覆「噴灑殺蟲劑」等消極措施,根本無助於古蹟修復與保存。根據《國立臺灣大學古蹟管理維護要點》,若遇有古蹟毀損,該管理單位首先向總務處營繕組或社科、醫學分區的事務組回報,然各分處僅負責維修,並不負責維護,真正古蹟管理維護所需經費需由校方編列專款或向相關機關爭取專案辦理。古云預防勝於治療,院方抑或校方在古蹟保存上並無積極做為,僅有事後的補強與維修,並無整體的維護計畫與專職單位。

  「在一個夏夜的荷塘裏,無數的、各品種的青蛙爭鳴;爭著訴說︰『我存在。』不久我們的注意力會被一個聲音吸引,一個較宏亮的、較規律的蛙聲。除此之外,似乎一切都歸於寧靜。這宏亮規律的蛙聲,便是我們所相信的『典範歷史』。其餘被忽略的蛙聲便是『邊緣歷史』。」作家王明珂悠悠說道。臺大出版中心曾出版《夏鑄九的臺大校園時空漫步》及《Hi!NTU 解讀臺大的82個密碼》皆僅討論校總區的建築物風格及其歷史,並無涉及徐州路社科院;在臺大的校史脈絡下,富田町校總區的發展似乎是「典範歷史」,而在昭和町的文政學部像是「邊緣歷史」,不被著書。幸而,《國立臺灣大學社會科學院院史》已於2006年出版──這是目前為唯一一本闡述從臺北帝大文政學部至今日的社科院歷史與發展的著作。「我認為真實的歷史,不應只是「典範歷史」的聲音,也不只是某一種「邊緣歷史」的聲音,真實的歷史是荷塘裏所有青蛙的合鳴。」距離第一本院史出版,至今已六、七年,社科院副院長邱榮舉希望,第二本院史的編寫可以配合新大樓的興建、落成與使用來進行,各系所應進行二十人以上的深度訪談,豐富社科院的記載。


來世社科院

  人來人往,一屆一屆的學生離開與駐足,每一個腳印都是歲月的痕跡,社科院遷回校總區之後,誰來延續前時的腳步聲呢?除了1919年完成的建築本體,院裡亦有自日治時期保存至今的桌椅櫃櫥,與古色古香的紅磚建築相映,承載社科院的流金歲月。「我希望可以有一棟院史室。」搬回校總區之後,社科院的管理將由校方負責,林惠玲院長希望校方可以保留部分空間做為院史室使用,甚至將原有空間設計成博物館,封存社科院的風華。

  唉,社科院來世漂泊!由於社科院屬於校產而非院方所有,徐州路社科院未來的使用並非院方可以全權決定。李嗣涔校長曾經提到,政經二系遷出之後,社科院將規劃為人文高等研究園區,遷入校級研究中心,並擴大原本社科二十四、二十五教室內國科會人文中心的使用。另外,轉由鄰近醫學校區、推廣教育中心使用或成立國際學院的說法紛紛出現;即將上任的楊泮池院長則提出,社科院可參考醫學人文館的做法,展示文物與學院發展,並有聯誼中心,供校友回憶之用。社科院來世何去何從,成為遷院之後必須面對的一大課題。


社科院古蹟保存與校園規劃

  徐州路社科院何去何從,人文高等研究園區、國際學院或是院史館等等提案眾說紛紜,更有委外經營的風聲。院方提到,校方曾經召集社科院幾位老師,在未經討論的情況下提出徐州路社科院未來的規劃──BOT,屆時行政大樓將外包管理,位於紹興南街與濟南路口的經研大樓與研究大樓因地段良好,可能改為旅館及餐廳,並採用BOT經營模式,以增加收入;種種管理方式目前仍在評估之中,並無定案。邱榮舉副院長的求學之路從政治系學士班、研究所,對於社科院有強烈的情感,「臺大社會科學院是臺灣人文社會科學之典範型學術殿堂,是民主聖地!」他激昂地說。他反對校方草率的決定,並希望校方尊重社科院院長,協助成立「臺大法學院校園文化委員會」及「臺大法學院校園文化工作小組」,重視社科院文化古蹟以兼顧歷史與創新。

社科院校舍老舊且有數棟已列為古蹟,未來維護費用將十分龐大,在全校經費有限且新舊校舍均需照顧的情形下,校方固然預為評估各種之可能方案,以期在兼顧財務平衡及使用需求之下維護校舍。在邱榮舉副院長眼裡,委外經營是極度粗魯、草率的決定,而校方一味的決定並非首次。林惠玲院長提到,去年學校標下國科會人文社會科學研究中心的案子,允諾給予一千坪的使用空間,於是希望社科院提供前後排教室一樓的教室做為辦公之用,雖然最後因上課空間不足而作罷,但這恰恰顯示校方專斷的態度;甚至,邱榮舉副院長認為,社科院為作育英才的學術殿堂,提供人文社會科學研究中心使用亦為不妥。





(圖:因修復費用龐大,院內校舍僅能做零碎的、不完整的修繕。)


古蹟做為記憶的載體

  近善導寺捷運站與臺北車站,向西連接舊時臺北城,向東可至臺北市時尚流行的前線,位於徐州路二十一號的社科院有絕佳的地理位置,附近土地亦是建商角逐的黃金地段。在現今的古蹟修復與保存行動上,校方應編列足夠的經費,進行完整規劃與管理,並致力社科院的歷史文化闡述,而非齊頭式平等,僅補助有零碎的修繕。對於社科院的使用,校方也應多尊重院方師生與畢業校友的意見,盡力保存特殊的歷史文化與豐富的人文精神,切勿本末倒置,委外經營,抹滅社科院美麗的記憶。余秋雨在《文化苦旅》中寫到:「一座城市真正的氣度,不在於接待了多少大國顯貴,而在於收納了多少飄零智者。」。聳立在臺北的高樓大廈若是大國顯貴,那古樸的社科院必定是在城市裡飄零的智者。唉,注定了一生的漂泊,臺大校方應避免貽人的舉措,為徐州路社科院尋找一個安定的所在。


從池畔到森林──法律暨社會科學院圖書分館

◎政治三 林旭亮







  不知道還有多少人記得洞洞館的樣貌,綠色的琉璃筒瓦、挑高的基座、龐大
的屋頂……。而就在離校總區不遠的徐州路校區,其實也座落著一幢外觀酷似洞洞館的建築──法社分館。與洞洞館都同在1963年落成的法社分館,是許多社科院與法學院同學們求學時的共同記憶。


現法社分館正面:綠圓圈鑲嵌牆面的設計讓人想起了洞洞館。



  我記得我第一次進到法圖時,那個感覺到現在還是很清楚。哇!怎麼會有這麼好的地方,很有學術的味道,天花板又是高挑的,在裡頭看書,身旁就是書庫,你自己可以直接進去,還有一本好大的字典可以自己翻,那時候我對於學術的憧憬就是從那邊開始的,在這裡讀書實在是太好了!」政治系陳思賢老師回憶說。半世紀以來,多少學子在這挑高的閱覽大廳中追尋知識,在迥異於總圖木系風格的鐵製書架上尋覓書籍,然而,在遷院將屆的事實下,雨天中因漏水而滴答聲響的法圖自習室,那些五顏六色的小水桶們也終成眾人回憶。



學術的啟蒙之地:高挑的天花板隨手可及的圖書……曾經深深地吸引著學生時期的陳思賢老師,直到今日,在法圖裡讀書仍是社科院同學求學時的共同記憶。)

學院的心臟

  如果圖書館是大學的心臟,法社分館也會是學院的核心。法社分館包含徐州路校區的法政研圖、經研圖,以及總區萬才館的法律圖,在徐州路校區的藏書量達近四十萬冊。雖然新社科院圖書館的滿載藏書容量為四十五萬冊,但為保留新進書籍的藏納空間,且近年新進書籍在政府經費的挹注下成長量龐大,未來遷院後,並非所有書籍會全部移放至新館。

  現法社圖將仍保留,但只具藏書功能,全部改為閉架式書庫以藏納使用率較低的書籍。而同屬社科院的社會系、社工系、新聞所與國發所,已藏放在總圖的書籍也將維持現狀,往後新購書籍才會置放於新館。另外,法律系的圖書也會被涵納在新建的法社分館中,遷院後,兩院學生將可以在同一空間中有更多的交流,「若仔細注意的話,新社科院大樓朝向法律系館一側有一個像大門的入口,這是建築師伊東豊雄的細心處,為了方便法律系同學也可以與社科院的同學互動、使用社科院的空間,他特地在此設計了一道入口,而且,法、政本一家,新館的命名也會是『法律暨社會科學院圖書分館』。」法社分館主任鄭銘彰說。

  新建社科院裡,長型的建築量體所突出圖書館的設計最為顯眼,它除了是伊東豊雄的傑作,也會是社會科學院和法律學院的心臟,「所有知識、學術及文化之傳承,皆以此為主要憑藉」(註一)。

永遠與自然同在

  徐州路校區的弄春池的潺潺流水與不時慵懶伸出脖子的烏龜,是社科院獨有的入口意象,只要走出法社分館就可以與自然同在,可以與草木直接親近。遷院後,即使離開了池畔,我們來到了森林。




量身打造:新館的竹集成材書架是由臺大實驗林工廠與日本家具設計師藤江和子共同的結晶,由於書架配置須考量到不規則的柱子分布,因此每道書架都是獨一無二的,各有著不同的彎曲幅度。)

  八十八根白色水泥柱如大樹般撐起了對知識的無限想像,走進新法社分館即彷若踏入一座森林,同學們將在蜿蜒起伏的書架中尋找問題的答案,並且在陽光細灑的桌面上閱覽,與透明玻璃外的草木自然合而為一。

  事實上,讓這些成為真實的背後是一群默默耕耘的播種者,讓這座森林成長茁壯。除了許多人在社科院遷建過程中的付出,法社分館主任鄭銘彰與同仁們對於圖書館內部的家具規劃更是著力甚深。其中,要在不規則分布的大樹下設計出一個方便讀者尋書的書架標示系統是高度挑戰性的,層疊起伏書架的背後是無數次討論和修正的巧思。「珍惜這個美麗的圖書館。」談到未來遷院正式完成,鄭主任期待地說。


美麗森林的背後自民國99年起,法社分館人員與家具設計師召開了無數次會議,各種細節如插座數量桌椅樣式或書架的材質與製作等都是被精心設計過的。

下一個感動

  徐州路法社分館的高懸舊式日光燈,照耀了莘莘學子半個世紀,儘管設備已些許老舊,但溫馨且靜謐的氛圍永不變。遷院後,對徐州路校區的追憶必然少不了在法圖裡讀書的美好記憶,忘不了弄春池畔的水聲潺潺。

  我們終究來到了森林。晨光在嶄新的玻璃上閃動著,新穎的法社分館似乎宣告著另一個時代的到來,縱使不免懷念起徐州路校園的點滴,但可以相信的是,新法社分館一定也會為未來的造訪者帶來感動,就如同徐州路法社分館一樣,觸發了無數人對於學術的無限憧憬,讓知識的企尋永遠成為美好。


註一:楊美華,大學圖書館理論與實務(臺北市:五南圖書,民國83年)


我們來到了森林伊東豊雄設計的知識森林是未來社會科學院的心臟。)




社科遷院變不變:宿舍與校車

◎政治四 潘俞安



圖說:性別友善宿舍何時能成真?/前男五生治會長 張惟翔攝 99年台大男五生治會器樂教學班成果發表會
經過漫長的等待,社科院新大樓終於要在校總區開展一葉新荷,展開的瞬間露水乍散,落在臺大校園中,落在宿舍、校車等不同議題上。這次,學生和教職員,是否能在承接露水的同時,求得最飽滿的結果?

政治、經濟高年級學生是否續住女四舍、男四舍?

2012月,前男四生治會長鄭明哲、女六幹部郭蕾旻等學生,參與了住宿組召開的會議,會議中決議在社科院遷回後,政治、經濟系的住宿生能夠以志願序的形式,和總區的學生一起抽籤,公平選擇自己所欲的宿舍,結束強制搬遷的漫長歷史。

然而,在2012月學生報訪問和2013月意識報訪問住宿組竇主任時,主任皆表示未來政治、經濟高年級住宿生會比照之前法律學院遷回的方式,繼續住在徐州路宿舍,無法隨社科院搬遷回到校總區住宿,原因是總區無法容納這麼多學生。

意識報聯絡上當時與會的生治會幹部,想要了解兩次說法不同的問題來源,從幹部提供給意識報的會議記錄中,清楚明載「政治系、經濟系二年級含以上、護理系二年級含以上、公衛系、醫學院三年級含以上於社科學院總區新大樓啟用後新學年併入實施選人也選房宿舍志願排序抽籤方式進行宿舍配。」

再訪住宿組時,竇主任表示過去住宿組的認知和此份會議記錄不同,決定遵守當時和與會幹部的共同決議。未來住宿規則將有重大變革:不分高低年級,全校包括醫學院、護理系、公衛系、政治系、經濟系,在一升二或二升三年級和高年級學生共同以「志願序」 的形式公平抽籤,以往造成高年級可以自由選擇宿舍、低年級被強迫分配到其他宿舍的「外轉制」則將廢除。

特色宿舍、性別友善宿舍在哪裡?

2008年總圖草地前揚起的彩虹大旗,開啟數年來性別友善宿舍和特色宿舍的一連串努力和想像。社科院遷院的同時,也有學生認為,可以利用此機會將男四舍和女四舍規劃為臺大第一個特色宿舍和性別友善宿舍。

性別友善宿舍的倡議時常遭到社會大眾、家長和其他學校的憂慮和關切。竇主任表示,大眾對於性別友善宿舍的想像過於單一,以為性別友善宿舍就是生理男和生理女同住在同一個寢室,毫無配套措施。事實上,性別友善宿舍在國外大學中行之有年,以新加坡某大學的男女合宿為例,男女雖然同住一棟宿舍,但分為兩側,縮小兩邊的私人空間,擴大中央的公共空間,目的是希望大家可以走出私領域,到公共空間交流和互動,增加異性和同性的生活互動並相互學習。

特色宿舍討論了許多年,卻也是只聞樓梯響。這幾年雖然有男五舍提倡性別友善宿舍、女五舍打造廚房、菜圃特色宿舍,但看不見住宿組拿出誠意在此議題上花費更多心力,造成現在宿舍活動看似繽紛繁多,但始終無法真正營造具整體的特色,也無法促進舍胞的交流和感情凝聚,宿舍依舊未脫離物理性的「居住空間」角色。

竇主任對此表示,特色宿舍或者是性別友善宿舍的形成並非由上而下強制規定,而是必須由該屆生治會和舍胞共同討論和決定。因為任何一個「特色」都一定會造成該屆甚至是下屆同學的反彈,質疑為什麼我們要成為這種宿舍? 因此住宿組認為,硬性的改變男四舍和女四舍成為臺大第一個特色宿舍和性別友善宿舍,有實務上的困難之處。

值得注意的是,住宿組承諾即將興建的新宿舍(註一)除了傳統宿舍之外,會以「多元」為目標,規畫「性別友善宿舍」和「有眷宿舍」(註二)。性別友善宿舍會以同棟但「男女分層」或以「男女分邊」的形式,並且參照新加坡的性別友善宿舍的案例,增加中間的公共空間,進而期盼多元性別的交流。

住宿組一向以「從生活中學習」為傲,而性別正是從需要生活中學習的重要課題。此次變革雖然仍停留在異性戀的框架之下,以男女分邊的形式住宿,忽略了跨性別者的存在,但已經為住宿性別多元生活的想像邁進一步,值得鼓勵。
在特色宿舍的部分,住宿組認為特色宿舍必須由舍胞共同決定,而不願主導任何改變,有些過於消極。舍胞之間本來即存有異質性,若是要一蹴可及達成共識必定會有困難,但若藉由志願序,並且搭配原有宿舍硬體設備,逐年透過選填機制篩選舍胞,便可從而達成建立特色的成效。畢竟,比起建立全新的新宿舍並且特意賦予「特色」之名,逐步將現有舊宿舍打造出特色,其花費的成本絕對實惠得多。
註一:四棟新宿舍將會建在長興BOT旁的空地(基隆辛亥路口球場旁),屆時將可容納四千多個床位,目前正在財務規劃階段,尚未決定要以BOT或是校方貸款的方式興建新宿舍。
註二:在BOT宿舍曾有發生過碩博士生帶自己的小孩進宿舍的案例,引發爭議,住宿組為了因應這個情況,將考慮規劃「有眷屬的宿舍」。

校車增減班次與設置地點?

新社科院的落成,雖然將帶走在徐州路社科院上課的大批人潮,但公衛學院、醫學院等系所和男四舍、女四舍住宿生依舊有使用校車通勤、上課的需求。

在校車議題中,出現許多不同的意見和聲音。在101-1學期,公衛學院院學生會張乃介等人,即努力在總務處和政府單位間磋商,一開始對此議題一竅不通的他們,在努力了解法規之後,也向總務處提出具體聲明:要求總務處將校車停站點改為公衛大樓前方,因為相對於社科院,「公衛院大樓站」對會使用公衛大樓的系所和宿舍住宿生而言,都是更為便利的候車地點。同時,他們也協同校方單位職員到現場做勘查,期待能改善以往公衛
院學生必須下課後在極短的時間內衝刺到徐州路社科院,還可能搭不上校車的窘境。




除了改變設置地點,校車的班次增減也有所爭論。住宿組認為因為未來社科院的課將會減少,所以合理預期班次也將減少。對單純住在男四女四的住宿生來說,可能只要早中晚有需要搭到校車,課間都會在校總區上課。因此課間的班次可以縮減,但早晚的班次一定需要開。

不過對於仍在公衛院上課的學生來說,在總區仍有部分通識課和選修課程,課間的時間依然必須通勤,若是沒有搭乘校車,一定無法準時趕上課堂,因此他們反對校車班次減少。

也有老師認為,若是一學期搭乘人數過少,不如直接和大眾運輸公車合作,以補貼學生車資或是出示學生證的形式改善。但此方式的缺點即是沒有辦法控制公車路程的時間,將會減損學生上課時間的權益,違背了當初校車開設的本意。

對於總總意見,總務處表示,雖然現在遷院的時間不確定,在徐州路校區進駐單位也不確定,但屆時校車規劃一定會配合學生、教職員乘車的需求人數作調查,等社科院遷院時間確定時,會邀請醫學院、公衛院、社科院學院的學生代表、宿舍生治會一起開會討論。至於停駐點可能會從社科院遷到公衛學院大樓前方或附近,附近若沒有停駐點,可能會改到公衛大樓裡面,一切都還是必須等到社科院大樓遷院時間確定之後再做討論。

如何在成本效益和學生權益的天平中,尋求最佳的平衡解答,恐怕還是未來總務處和學生需要一起共同思量的。



註一:四棟新宿舍將會建在長興BOT旁的空地(基隆辛亥路口球場旁),屆時將可容納四千多個床位,目前正在財務規劃階段,尚未決定要以BOT或是校方貸款的方式興建新宿舍。
註二:在BOT宿舍曾有發生過碩博士生帶自己的小孩進宿舍的案例,引發爭議,住宿組為了因應這個情況,將考慮規劃「有眷屬的宿舍」。






綠地回家路迢迢

◎森林五 王若帆


圖說: 台大東北校區道路示意
台大校園東北邊的飛機草皮,是前一個世代台大人共有的珍貴回憶,校務會議更多次宣示其為永久保存綠地,應給予妥善保育,彰顯綠地對台大校園的重要意義。
2009年,總務處因應新社科院工程而將草皮盡數剷除,並建以臨時替代道路。當初總務處允諾臨時替代道路只做臨時使用,任務完成後便會製作問卷並舉辦公聽會,評估替代道路的是否需要廢除。
然而總務處後續的處置,卻引發了校園師生的關切。去年總務處設計的社科院臨時替代道路調查問卷,遭到學生質疑題目設計不良,如「如果有一天社科院臨時替代道路遭廢除,校總區車輛無法連通東北區時,請問您是否會感到困擾?」等題目,有誘導作答之嫌;以及總務處原先承諾新社科院建成就廢除替代道路、填回草皮,如今改口要先完成一系列增建工程,包括要等生資大樓落成、昆蟲系遷系、中非大樓與單身宿舍拆除、辛亥門至長興門道路修建完成,最後再考慮廢除臨時替代道路,這條無限延後的時間表,在在讓師生感受到總務處不甘不願的心情。
2013年5月11日社科院大樓將舉行落成典禮,這條盤據了四年的「臨時」替代道路,卻依舊看不見廢止之日,綠地回家的時間也跟著遙遙無期。


替代道路無可替代?
對於為何不願意廢除替代道路,學校的理由是在社科院興建期間,小貨車、小客車、緊急車輛(如救護車等)和工程車需要通行,通行仍須有東西向道路,而舊東西向道路又因社科院興建而拆除,水杉道(獸醫系、電機系中間道路)也不適合做為道路,因此還是需要依賴替代道路。
在總務處羅列的眾多需求中,林軒田教授指出他認為讓工程車出入是唯一合理的理由,因為早年學校有很多工程進行,包括博雅教學館、新數學館、新社科院興建,工程車不能夠從椰林大道出入,只能從辛亥門出入,而水杉道做為工程車出入的道路會比較困難一些,所以當時需要一條夠寬且安全臨時替代道路是合理的。
若沒有替代道路,小貨車和小客車走辛亥路─基隆路─長興門進來,只需多花幾分鐘。就算有緊急車輛,也可以利用語文中心旁的側門進來學校。因此,小型貨車、小客車和緊急車輛等理由都是後來追加的藉口,並不能順理成章地被當作不廢除替代道路的原因。
「替代道路」既然並非無可替代,學校廢除替代道路的時程表為何呢?在2012年5月,也就是總務處問卷設計風波之後,資訊系舉辦臨時替代道路說明會,副總務長林俊全教授提出先等生資大樓落成、昆蟲系遷系、中非及週圍(包括單身宿舍)拆除後,進行辛亥門至長興門截彎取直,讓水杉道取代臨時替代道路之後,替代道路就可以廢除,並且歸還綠地。
林軒田教授對此表示,臨時替代道路的爭議已經存在許久,一個缺乏明確落日條款,又大力延宕廢除替代道路進度的時間表,絕對不是解決爭議的良方。如果先拆除單身宿舍、整平新聞所旁的坡道,並完成水杉道的整治,就可以廢除臨時替代道路,恢復綠地,之後東區校區的規劃包括生資大樓落成、昆蟲系遷館、中非大樓拆除、辛亥門至長興門截彎取直,也可以跟著順利完成。只要稍為更改流程中的順序,就可以讓臨時替代道路的爭議早些落幕。
林軒田教授遺憾的表示,如果學校現在需要的是一條東西向道路,為何要先等到「辛亥門─長興門」南北向的道路打通後,才肯談水杉道這條東西向道路?為什麼不優先處理東西向道路?但學校從來沒有對這個問題給過正面的回答,也沒有回應他的方案不可行的理由。

替代道路的程序正義
對於替代道路的程序問題,林軒田教授指出,當年學校沒有正式地透過校務會議來通過廢除替代道路的決議,是一個錯誤的決定,當年努力進行了一連串抗爭,廢除的決議卻僅只於校務會議的報告案、主席裁決的方式,列在會議記錄中。
然而,根據2000年校務會議決議[1]中明載,綠地設計變更的程序應經校務會議共同決議。校規小組和總務處利用自己的行政裁量權,規避校務會議決議,這種做法不符合程序正義,在校園開發案中立下不良示範。況且當年主席裁決[2]明示社科院完工後,道路要立即檢討去留,但除了去年的問卷外,相關單位並無積極行動,問卷也在因為題目設計有問題遭到抗議而停止後,就沒有其他動作了,似乎讓學校逃過了另外一個立即檢討去留的程序。
林軒田教授表示:「若當初『立即檢討其去留』的是校務會議中的主席裁決,那麼這案子就應該要回到校務會議裡,經過正式的提案和決議程序來檢討道路去留。且當社科院完工時,就沒有『社科院興建期間臨時替代道路』了,這條路之後的命名和定位,我想不是行政單位可以單獨決定的。」
當社科院美麗的荷葉建築在校園升起,我們不要忘了追問,替代道路究竟什麼時候才能被替代?台大人記憶中共有的飛機草地,什麼時候才能回家?替代道路不只是一條路、草皮也不只是草皮,它們背後所揭示的是一所學校重視怎樣的價值,以及有沒有遵守誠信的道義。學校應拿出更大的誠意,將廢除案送進校務會議,現行一味規避程序的做法,只會讓師生寒心;也必須伴隨著社科院落成,給出給一個明確的替代道路落日條款,維護無車校園、永續發展、保存綠地的長遠理念。



圖說: 台大 F-100 超級軍刀機暨大草皮360°環景展開圖 2007.09.28 
攝影/Walker Young  寰璟生活情資整合有限公司 提供






[1] 2000年10月21日校務會議決議:「本校大小綠地均應審慎規劃並妥善保育,如變更用途,應經校務會議決議通過。」
[2] 97學年度第1學期第2次校務會議(98/01/10)確認97年10月18日會議紀錄及決議案執行情形報告。主席決定:社科院完成後,臨時替代道路之存廢先送校務發展規劃委員會討論,再提校務會議專案報告。

營造「公共」的藝術――新社科院大樓空間使用

◎政治二 施以德




營造「公共」並不這麼容易,建築物的進入,非常容易被「非公共化」。能否繼續維持,才是成為「藝術」的關鍵。



「雄偉」


  這是許多人第一次看到新社科院大樓的第一印象。事實上,她是臺大有史以來最大的公共工程,花費十六點一億新臺
幣;也是獨特的混血兒,設計師為日本當代有名的建築師伊東豊雄。今年三月,建物本身更被文化部通過為公共藝術,創下紀錄。


  新大樓的完工代表著延續三十多年的社科院遷院計畫即將告一段落。設計之初時,經過了無數次的協調與討論,舉辦過全校公聽會、也在校園規劃小組、校務會議上討論過,終於確定今日所見之樣貌(包括位置、外觀)。但當時的討論比較多在建築與外部空間的關係,如綠地、校園規劃。今天,意識報將帶讀者更進一步了解這棟建築內部的設計理念與空間後續使用概況。



伊東豊雄小檔案

伊東 豊雄 [いとう とよお],1941年生於在日本殖民下的首爾。建築風格多變;不拘一格,強調人、建築、自然的連續性、流動性;強調建築與社會的調和、建築與與環境調和。在日得獎無數,在臺作品有「高雄世運會主場館」、「臺中大都會歌劇院」及臺大社科院新建案。
公共建築與公共藝術
  伊東先生在接受遠見雜誌專訪時談到社科院建案的設計理念,經意識報整理後,大體來說可以稱為:「公共的自然流動」。首先,打破「內」、「外」之別;整棟建築物分不太清楚哪裡是「牆」外、哪裡是「牆」內,走道與戶外相接;中間挑空;走在「室內」的走道卻會呼吸道「室外」的空氣。第二,打破「自然」、「人造」之別,如三樓的「空中花園」、零星的「通風口陽台」等,都是綠化的空間,走進新圖書館,宛如進入知識的巨木森林。最後,也是最重要的:這棟建築物是「可親近的」、是「公共的」。在內外不分、自然融合的手法下,希望達成的是建物本身與周遭環境的交流;和周遭人生活的流動。所謂「公共」,即人與人可以很輕易的把這棟建築物當成媒介相互交流。如同伊東對新大樓的期許:「希望透過這個建築,在教室裡,學生跟老師之間的關係能夠創造出對等的局面,大家都有同等的權力來享受這個空間上的自由與氛圍[1]。」。

伊東豊雄之後――誰的公共空間?


圖說 : 新社科院樓層示意圖
  延續設計師對「公共空間」的想像,實踐到日常生活中,這裡將會是誰的公共空間?首先關於社科院教室的使用,大小教室共三十三間(包含電腦教室間、研究生教室間),將由「社科院優先排課,其餘提供全校共同使用」。社科院學生很有可能在自己的系館遇到「全校的人」。學生空間方面,有三間社團辦公室(東棟樓)、一間學生聯誼室(東棟樓),將提供院系學生會及學生休息討論的空間。整棟大樓各處有許多討論空間;也可能研議開放部分教室的可能性。至於國際會議廳,則提供學生及各單位外借。
  一樓的空間一方面對校區內部是綠地,經過綠地就可以直接抵達建築的公共空間;西側(面語文中心)為腳踏車停車場,並且是個開放性的長廊;面對法律系館則是正門;對外,辛亥路側有直接進入大樓的走道,形成臺大「對外服務開放性大門[2]」,與臺大外部周邊群體形成流動的關係。
  不過,無論設計師對這棟建築的想像如何,這棟樓還是「社科院大樓」,不是全校的共同大樓,在管理上當然由社科院負責;也就是說,建物的開放性質,依然取決於管理者的意願。為了延伸建物「硬體」上的理念,往後,是否也可以考慮「軟體」上開放管理的「公共參與」?

公共空間的形塑過程
  在新大樓的設計過程,幾經折衝,如上所述,經過了校規會、公聽會、校務會議,包括學生在內,各方對建案周圍的影響上,參與算是足夠。但其實公共建築真正的意義在於內部的公共性,在內部設計的討論上,除了全校性的地下停車場、飲食空間,反而較沒有多方的參與。通常,建築的空間分配是由設計師依照各個單位如系、所等提出的空間需求來做配置,只是一種單向的需求設計關係。這次社科院在參與空間形塑的過程相對深入,以對話來完成設計是最大特點。不過,社科院學生作為最重要的需求者之一,在參與上就相對薄弱一些。雖然社科院學生會在過程中亦有代表參與出席關於學生空間的配置,但在學生之間卻比較少出現關於這方面的討論,大都是因為「反正我又用不到」的心態而不想花時間在此;自治組織方面,因為每一屆所面臨的工程進度、參與問題都不太一樣;加上傳承工作的困難,所以在參與式的規劃裡,自治組織的參與力度仍無法與系所單位相提並論。但由於伊東對這個建物賦予的公共性質,就社科院整體來說,在與設計師的對話過程中來完成社科院公共空間的形塑是良好的。


被排除在「公共」之外的犧牲勞工
  從一開始動工到現在,各界所聽到關於新社科大樓的不外乎「東洋設計師」、「公共工程金質獎」種種正面的評價。但事實上,今年一月七日,一名吳姓工人從二點七公尺高的合梯跌落,送醫急救四天後不幸死亡。為此,社科院工地甚至被臺北市勞動局列入「職災地圖」裡。關於勞工後續職業災害補償的部分,依照勞工安全衛生法、職業災害勞工保護法、勞工保險條例及各行政命令,受職業災害致死的勞工可獲得勞保死亡補助,但雇主賠償依照勞基法要由法院認定是否有過失責任才能進行補償,而目前並無找到管道得知該勞工是否得到雇主的賠償。
  為什麼事關人命的大事卻沒有被大眾所討論或注意到?反而將焦點聚焦在這棟建物的營造技術有多高明;得了多少的工程獎項?一條人命因為這棟建築而捐軀,我們只看到了寥寥幾則新聞就再無下文,諷刺的是,在號稱「公共」的建築理念之下,臺大居然無形中抹殺了在背後一磚一瓦建造嶄新大樓的工人們的公共注意。對臺大師生來說,勞工是建造公共空間的最大功臣;對勞工來說,臺大是他們工作的場所,甚至,在臺大工作的這段期間,他們都是「臺大人」,因此對於公共空間的討論上,實在不應該把在臺大的勞工排除在外,而只注重光鮮亮麗的校園建物本身。事實上,五年內,臺大已發生了三起勞工職業災害死亡的案件,此事既沒有得到應有的關注;相繼發生兩次後,更沒有獲得應有的改善。

  營造「公共」並不這麼容易,在伊東豊雄送給社科院這個理念之後,能否繼續維持,才是成為「藝術」的關鍵。






[1]取自臺大校訊997期。臺大新地標校園建築新典範總價16.1億元社科院新建工程啟動。
[2] 取自2009年臺大校園規劃報告書「學校應結合建物與對外服務的關係,針對週邊區位設置對外服務開放性校門。」